Nous sommes allés, hier soir, à la finale des 6 jours de Grenoble (compétition de cyclisme sur piste). Le copain qui m’emmenait a eu la bonne idée de le faire avec une Audi R8. 200 km à bord de la vitrine technologique du constructeur allemand, cela ne se refuse pas.

Les étapes du parcours initiatique :

• Vous faites le tour de la belle, et êtes impressionné d’abord par la face avant puis par la vue arrière. Le moteur est visible de l’extérieur et est éclairé par des diodes (pour le cas où les autres automobilistes ne vous remarquerait pas)
• Vous vous asseyez, après contorsion, au raz du bitume.
• L’engin démarre et vous changer de monde. La boite fait un bruit métallique au passage de vitesse lorsque le levier heurte la grille.
• Ne cherchez pas les sièges arrières, ils ont été remplacés par le moteur que vous apercevez à travers une vitre.
• Les suspension sont, comment dire, déjà très sports. Nous nous sommes amusés avec le mode “super sport” (j’ai oublié le nom exact) qui vous permet d’être “scotchés” à la route et qui vous oblige à prendre un abonnement annuel chez le kiné.
• Le bruit dans et hors de la bête est assez incroyable, on se croirait sur un circuit, cela change de mon hybride.
• Lorsque vous sortez, avec encore plus de difficultés qu’à l’entrée, (je vous rappelle que vous avez utilisé le mode “super sport”), les passants prennent des photos (surtout de la voiture pas de vous), vous demandent quel est le modèle et nous avons même eu droit à des “félicitations”.

C’est un jouet d’exception, une puissance d’exception, un budget d’exception (je me suis fait répéter deux fois le prix total des options installées). Pour la conduite de tous les jours, ou les longs parcours, il sera préférable de posséder un autre véhicule plus “confortable” et plus spacieux (pour pouvoir emmener votre brosse à dent)

PS1 : Ce billet est non sponsorisé, et c’est bien dommage !

PS2 : Merci PJ et fais attention au trottoir (private joke)